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D17

D 是“长大”的“大”字拼音声母

载重：150 t

自重：50 t

轴重：20 t

转向架：5轴构架式

转向架数：2

轴数：10

构造速度：70 km/h

通过最小曲线半径：180 m

D17型落下孔车有两种版本，一款是1956年由前东德进口的12轴150吨；另一款是10轴150吨，于1969年由株洲车辆厂设计制造。由于进口版的落下孔长度只有4 600 mm不能满足装载大吨位的货物，于是国产版D17由此诞生。新版本D17落下孔车落下孔长度增加到10 200 mm，自重由原来的97 t减到50 t，大大降低了自重系数。在大件运输中发挥了重要作用。车辆具有自重小，载量大，凹底承载面低，结构简单和通用性强的特点。

该车主要针对轧钢机牌坊等宽度较小但高度很大的重型货物。

撰写、整理与编辑：Akira

从前东德进口的D17落下孔车（图 CRRC）

D17型落下孔车（图 CRRC）

D17落下孔车车身特写（图 Akira）

D17落下孔车的大底架旁承（图 Akira）

D17落下孔车的端面（I 端）（图 Akira）

D17落下孔车的转向架（图 Akira）