WX25T 型隧道状态检查车是2010年由南车南京浦镇车辆有限公司带头，与科研院校、检测设备厂家合作研制而成，于同年7月完成整车施工设计，2011年3月完成样车试制。该车装备有隧道表面状态检测系统隧底检测系统、衬砌检测系统、液压臂装置以及1套对检测工作做实时记录的视频监视系统。

隧道状态检查车的研制，目的是为了对我国铁路线上的各种隧道进行扫描检测、检查以确保隧道的状态保持及行车安全。我国的铁路隧道总长度位于世界前列，它们当中有很多已经是超过25年使用期的老隧道，定期为它们“体检”确保它们都处在最佳运用状态，延长其使用寿命显得尤为重要。由于隧道里程长，旧有的使用人工巡检排查的手法已经无法胜任，还有行车的班次密度也随着经济发展与日俱增，还徒增了巡查人员的人身安全风险，同时也会对行车安全带来巨大隐患。

随着探测技术及车辆构造速度的更新，我国旧有的隧道状态检查车TZ22已经不能满足目前的运用需要，研制新一代更先进的隧道状态检查车就显得尤为必要。

WX25T型隧道状态检查车主要由车体钢结构、走行部、电气系统、柴油发电系统、制动系统、内装结构和设备、空调采暖系统、给水卫生系统及检测系统等组成车辆I端设通过台、厕所、洗脸间、厨房、配电柜、走廊等；车体中部设3个四人卧铺包间、侧走廊、工作间；II 端设机房、液压伸缩臂设备舱及开闭防护罩机构。

车上有5组液压伸缩臂和衬砌检测雷达等隧道状态检查设备；安装液压伸缩臂的设备舱设有1套大断面可开闭保护罩（机构），保护罩打开时，所有液压臂可伸出车外对隧道衬砌进行检测；保护罩关闭时，可将全部设备容纳其中，有效保护检测设备在转运过程中不受损坏。作业区域装有1套视频监视系统，实现对检测设备工作状态的实时监测，提高其可靠性和安全性。

车下安装4组隧底检测雷达，还设有风冷柴油发电机组、空气压缩机、油箱、污物箱、电池箱、制动模块、线槽、探照灯等设备。

撰写、整理与编辑：Akira