CR400BF-Z
CR 是 China Railways 的英文简写
轴式：xxx
传动方式：xxx
额定功率：xxx
轴重：xxx
最高速度：xxx
智能动车组CR400AF-Z和CR400BF-Z是基于既有的运行时速350公里CR400AF和CR400BF动车组平台而升级、且完全按照中国技术标准制造的新一代统型动车组列车。融合互联网、云计算、大数据、5G等新技术，在基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等 10 多个方面均达到国际先进水平，构建了一套体系完整、结构合理、先进科学的中国技术标准体系。新车在智能化、舒适性、安全性、运维便捷性等方面实现升级，服务功能再次优化。
“复兴号”智能动车组采用新的外观造型，灵动美观。以深红、红和黄色带作为装饰，两者在色带造形上各有特色，配合各自独特的车头造形设计，具有较高的视觉辨识度。
车厢内座椅还基于人体工程学进行了优化，让旅客乘坐更加舒适、体验更佳。车厢采用变频空调，温度调节更精准，减小车厢内温度波动，使旅客的体感更舒适。餐车配有自动售货机，旅客可自助购买饮料、水果、零食等。17辆超长编组列车提供基于5G技术的WiFi，随着沿线5G网络信号的覆盖，将为旅客提供更优质的移动网络服务。
此外，智能动车组智能运维水平进一步升级。全车设有3300多个监测点，采用以太网控车技术，传输容量提升100倍，同时支持5G车地无线通信，车辆状态信息可“全数据”实时传输到地面。
智能动车组升级优化故障预测与健康管理系统，利用大数据技术，实现动车组关键系统部件故障的自动预警或预测，同时指导列车视情况开启“维修模式”。该智能动车组还首次为司乘人员开发了人机交互智能显示屏、故障精准处理指导、手持移动终端等智能设备和功能，方便司乘人员日常行车。
CR400BF-Z系列作为智能配置型于中国高铁网络扩大营运范围的车型，车内内饰较CR400BF-C（北京冬奥会主题涂装版）进行了优化，车内灯光设计采用暖色设计，采用暖色调氛围灯提供多层次照明设备，列车配备高清电子水牌和车内状态显示屏。商务座为交错式配置、并设有独立式拉门以提高商务座旅客隐私，于商务座专属无线充电座以及置杯座图案设计为龙凤图腾设计，以配合“龙凤呈祥”车身外观涂装，一等座沿用一般版本的一等座座椅，并增设靠脚设计及椅背餐桌，二等座USB充电座改为椅背设计，餐车吧台为开放式设计、并增设车内自动贩卖机。
撰写、整理与编辑：Akira
CR400BF-Z型智能动车组（图 Akira）
CR400BF-Z智能动车组的车身涂装，与CR400AF-A的有明显的区别，
除了飘带图案的不同之外，用色也比CR400AF-Z的少（图 Akira）
除了飘带图案的不同之外，用色也比CR400AF-Z的少（图 Akira）
CR400BF-Z动车组的车头特写 （图 Abemon）
CR400BF-AZ型智能动车组，后缀AZ为16节长编组版（图 Akira）
CR400BF-Z动车组的一等座车内饰 （图 曾嘉乐）
CR400BF-Z动车组的一二等座车座席 （图 曾嘉乐）
宽裕的二等座车椅距（图 曾嘉乐）
CR400BF-Z动车组的二等座椅椅背小桌板（收起后）上提供的本列车的相关资讯 （图 曾嘉乐）
CR400BF-Z动车组的二等座车椅背背后提供了USB充电线插座（图 曾嘉乐）
CR400BF-Z动车组上的电子PA显示屏幕 （图 曾嘉乐）
CR400BF-Z动车组的商务座车内饰 （图 Abemon）
CR400BF-Z动车组的商务座座席（图 Abemon）
CR400BF-Z动车组的商务座车采用了半包围式的设计，
确保了乘客一定程度的隐私 （图 Abemon）
确保了乘客一定程度的隐私 （图 Abemon）
可以展平的商务座车座椅，以提供乘客休息 （图 Abemon）
CR400BF-Z动车组的商务座车座席旁的小桌上提供了无线充电功能 （图 Abemon）
CR400BF-Z动车组的受电弓（图 曾嘉乐）
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