KM100A与KM100AF的区别在于后者采用了普通铸钢三大件式转向架，轴箱悬挂采用八字形橡胶堆，中央悬挂由两级刚度弹单簧组和斜楔式变摩擦减振装置组成：副构架、承载鞍采用B+级钢，副构架与连接杆采用拉铆销联接；连接杆端部设置弹性铰，实现连接杆与副构架的弹性连接，起减振、缓冲作用;车轮采用HFS型辗钢车轮；车轴采用新设计锥形轴身车轴等。