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韶山9 (SS9)

韶山型，简称SS，韶山二字拼音声母首字

首台制造年份：1998年

机车长度：22 216 mm

机车宽度：3 100 mm

机车高度：4 720 mm

（含收降受电弓）

自重：126 t

轴重：21 t

供电制式：AC25kV/50Hz

传动方式：交-直流电传动

持续功率：4 800 kW

轴式：Co-Co

构造速度：170 km/h

通过最小曲线半径：125 m

韶山9型电力机车是一款准高速干线客运用机车，1998年由株洲电力机车厂（下称“株机”）制造。1998年12月26日，首两台韶山9型电力机车（0001、0002）在株机竣工。1999年11月1日至11月22日，机车在郑州铁路局管内的京广铁路郑州至广水区间往返进行动力学评估试验，0001、0002号机车分别担任被试机车及陪试机车，期间机车最高试验速度达到190 km/h。全部的型式试验工作于1999年12月结束。

为了尽快满足哈大铁路全线于2001年8月完成电气化改造后对客运电力机车的需求，株机于2001年开始批量生产韶山9型电力机车，至2002年5月间共制造了43台（0001～0043），并全部交付沈阳铁路局沈阳机务段运用。直到2007年4月，为满足中国铁路第六次大提速的需要，部分早期型的韶山9型电力机车转配属上海铁路局上海机务段，投入京沪铁路和沪昆铁路使用。韶山9型机车采用青绿色的车身涂装，中国的铁路爱好者对其昵称为“青蛙”。

撰写、整理与编辑：Akira

SS9型电力机车（图谭智泉）