机车采用YMS300/5型水冷引燃管整流，6台牵引电机分两组，全部并联。33个调压级，其中9个经济运行级，另有3个磁场削弱级。机车采用双臂受电弓，低压调压开关、ZQ650型牵引电机等电器设备。机车在北京环形试验线上试验，由于作为主整流器的引燃管不能正常工作等问题需回厂整修。

1959年，在湘潭电机长的大力帮助下和在苏联专家的指导下，株机厂、湘潭所和株洲所等厂所联合对6Y1进行了多次改进和试验。翌年3月试制出了2号机车，1962年试制出3、4、5号机车，并在宝凤线上试运行。还是因为由于引燃管、牵引电机、QKT1-1D调压开关等仍然存在不少问题，6Y1最终试制到7号车时仍旧无法达到量产的标准。