CJ1
CJ 是城际列车的“城际”二字的拼音声母首字的简写
列车编组：4M4T，共8节
编组定员：616人
列车长度：201 m
车体宽度：3 300 mm
车体高度：3 900 mm
供电制式：AC25kV/50Hz
传动方式：交-直-交电传动
牵引功率：5 120 kW
控制装置：IGBT-VVVF
制动方式：再生制动、空气制动
营运最高速度：250 km/h
通过最小曲线半径：145 m
CJ1型列车由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司（下称“长客”）设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点。 CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
直至2015年12月24日，CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起，此等动车组正式配属沈阳南动车所，并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆。
2019年，该动车组被改型为CRH3A，量产的CRH3A的所有座椅均可旋转，还采了用不同车身涂装。
撰写、整理与编辑：Akira
CJ1型动车组 （图 Akira）
CJ1动车组的车头侧面 （图 Akira）
CJ1动车组车头侧面特写 （图 Akira）
CJ1动车组的车厢连接处 （图 Akira）
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