早期的22型采用碳素结构钢,实用木材较多,后期的22型则采用耐候钢,木材用量逐步减少,有的甚至已经完全淘汰木材的采用。与21型客车相比,该型车车体钢结构逐步轻量化,在载客量方面也由原来的108人增加至120人。
YZ22是其中一款结构最具代表性,生产时间最长,产量最大的客车车型。制造厂家曾有四方机车车辆厂、长春客车厂、铺镇车辆厂和唐山机车车辆厂。
YZ22型南方硬座车
YZ22型南方硬座车是4轴全钢硬席座车,供南方地区旅客乘座之用。特别适合于炎热的夏天使用。车顶为双层结构,其中间为流动空气,用来减弱热的辐射。
车内设有通过台、洗脸室、厕所、淋浴室、冷藏室和乘务员室。中部客室设有双人坐椅,车窗特别宽大,并设有卷式纱窗,可通风遮阳的调节式百叶窗,设备的颜色较浅,营造出凉爽的氛围。
本车于1960年设计,1961年6月试制完成,经1961年7月和1963年3月二次运行和运用考验,证明该车确实有防暑降温之效能。
在车的用途方面,YZ22型客车有两种版本:普通版、坐卧两用版。
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