24型客车主要分为两个系列,分别是1966年生产的广深空调列车组和1980年代从前东德进口的24型客车。该型车以软座车为主,另外还有极少数的24型宿营硬卧车。
原铁道部于1965年为广州铁路局设计、1966年试制了我国第一代空调软座客车,当时称为“RZ24型空调列车组”,车型编号为24型。该车组仅制造了一列,由9辆软座车、1辆带小卖部和餐室的软座车和1辆行李发电车共11辆编组而成。24型客车的车体和22型客车相同,墙板仍带有加强压筋,改用了阔度为1 500 mm的宽车窗;采用202型转向架,软座车均为可躺可转向座椅,采用2+2的座位布局。
在1980年及1988~1989年间,我国从前东德分别进口了两批共372辆24型高级空调客车,车种有软座车、软车和餐车。其中1980年进口的首批24型客车车体仍带有加强压筋,而第二批则取消了压筋。
RW24型软卧车部分曾作为专运车厢使用。该车外形及外观都均与22型客车相似铺位布局为上下铺,4床/室,共8室。
24型客车已经全数退役。
撰写、整理与编辑:Akira