由于25Z型客车没有进行统型,所以前后两批和各铁路局的25Z型客车不是完全相同的。25Z型客车是我国铁路的第一代准高速客车,但其研制经验和提速试验数据为后续批量生产的25K型客车定了基础,同时为1997年以来开始的数次我国铁路大提速积累了大量宝贵的经验。
该批客车适用于中、短途城际线路,列车不设卧铺。为减小列车运行时的空气阻力,该批客车采用了高度为4 050 mm车体断面,比25G型、25K型客车降低了383 mm,成为25Z型客车的一大特色。首批25Z型客车均采用胶风挡、折页门,无裙板。
RZ25Z型软座车座席按2+2组合设置;客室的两侧车窗上方安装有格栅式行李架,采用日光灯照明;车内两端分别设有乘务员室、配电室、储藏室茶炉室、通过台及2个蹲式卫生间。有的版本则配备了可容纳2人同时使用的开放式洗脸间。
|