N1602 (QTJ160)
最大起重量：
160 t（主钩），50 t（副钩）
吊臂：定长臂式
吊臂总长度：17 m
自重：184 t
构造速度：85 km/h（非起吊状态） 通过最小曲线半径：145 m
N1602型铁道起重机原型号为QTJ-160型，是用于铁路的机车或者车辆颠覆和脱轨事故进行救援的特种装备，也可以对铁路沿线重大货物进行装卸、桥梁架设，建筑构建和设备安装。伸缩臂型起重机尤其适合用于电气化铁路接触网下，山区桥梁上和隧道内的救援工作。
由于铁路牵引动力的内燃化、电气化，部分内燃机车和电力机车的整备质量提高到138 t，60t通用型货车(载重加自重为84t)在线路上占多数,起重量100t的铁路起重机已不能很好地满足争分夺秒的铁路机车车辆行车事故救援要求。20世纪80年代初，齐齐哈尔车辆厂研制160 t铁路救援起重机。
1990年，武汉桥梁机械厂设计和试制出160 t全液压定长臂式铁路起重机，定型为N1602型，设计符合招标技术规格的技术性能，也是国内生产的铁路起重机上第一次成功实现全液压传动，是国内铁路起重机设计制造技术上的一大跨越。并先后通过原铁道部技术成果鉴定。，在1991年国家科技进步二等奖。N1602型铁路起重机的最大起重力矩高达1600t • m，当时在国际上亦属罕见，其起重救援能力，深受用户欢迎，特别是在本线上能够吊起顺轨停放的满载60t全钢棚车，实现了广大救援人员一致期望的起重性能，大大提高了救援效率，缩短了开通线路的时间。
撰写、整理与编辑：Akira
N1602 型铁道救援起重机 （图 Akira）
N1602 起重机侧面，右边为适配的吊臂平车 （图 Akira）
N1602 起重机的主吊钩 （图 Akira）
N1602 起重机的吊臂角度计量器 （图 Akira）
N1602 起重机的端面（II 端） （图 Akira）
N1602 起重机工作状态 （图 DF11-0422）
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