车身采用耐大气腐蚀钢或高强度耐候钢制成。车体侧墙为侧柱外置板柱式结构，两侧墙内部有4组水平撑杆增强了车体的刚度，每侧侧墙下方均有2扇上翻式下侧门。此车具备了车辆多车组成单元车组（3节固定连接为一组），I端采用了16型旋转车钩，II端采用17型车钩及配套锻造钩尾框，单元车组间采用RCF型牵引连杆装置实现固定编组连接；装用MT-2型缓冲器；制动装置与C63A型专用敞车一样配备了120型控制阀，高摩合成闸瓦。

C76敞车与C76B、C76C、C76H型敞车的主要差异就是所采用的转向架不同，C76敞车采用的是转K6型转向架。