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C 是敞车的“敞”字拼音字母首字

载重：60 t～62 t

自重：20.4 t

轴重：20.1 t

容积：68 m3

转向架：转8A

构造速度：100 km/h

通过最小曲线半径：145 m

CF型敞车是供煤矿、电厂装运原煤、水洗煤的专用敞车，也可以编成专列以适应机械化装车和上翻车机进行卸货作业。1966年，在就关于散装货物装卸运输的访问调查中，发现当时的通用敞车车辆不能适应翻车机的卸车要求，中车长江车辆有限公司（原株洲车辆厂，下称中车长江）结合当时在产产品C65型敞车，采用了C65和C62等敞车的结构，于1967年设计试制了二辆CF型60 t敞车并在1968年于北京焦化厂进行了运用试验。

1967年版的CF型敞车车体为全钢焊接结构，底架和端墙与C65型车基本相同，车体两侧各仅开两扇下开式小门（700 x 750 mm），作清车之用，每侧有侧柱13 根，所以保证了较强的侧墙刚度（强度大于C65和C62型敞车）；车辆两端的端墙为端墙平板加两条横带的结构。

1976年，长江车辆厂对设计进行了修改，取消了车辆两侧的下开小门；车辆两端的端墙为端墙平板加三条横带的结构。

撰写、整理与编辑：Akira

CF型专用敞车，1967年版（图 CRRC）

CF敞车，1978年版本（图 CRRC）

CF敞车，2007年版本（图 CRRC）