GJ70
G 是罐车的“罐”字的拼音字母首字，J 为液碱的“碱”字的拼音声母
载重：70 t
自重：23.8 t
轴重：23 t
容积：52.7m3
转向架：转K6
构造速度：120 km/h
通过最小曲线半径：145m
为了适应铁路高速、重载技术政策，提高液碱产品的铁路运输能力，2006年安轨道交通装备有限责任公司根据运输市场需求研制了载重 70t的 GJ型液碱罐车，该车在5月完成了样车试制及各项试验工作，6月通过了原铁道部组织的样车技术审查，12月实现小批量生产并投入运营。GJ70型液碱罐车主要用于装运浓度为 30%及以上的具有强腐蚀性的工业用碱液(NaOH溶液)，采用上装上卸方式进行装卸。
GJ70型液碱罐车与既有 G11J型液碱罐车相比，载重增加了 7.5t，运输能力提高了 12.7%。
罐体内部采用了底部斜底结构，以提高了液碱的卸净率，减轻了罐体底部腐蚀，同时方便罐内的清扫作业。为防止洒落的碱液对人孔区域造成腐蚀，在人孔周围喷涂耐碱防腐涂料，以提高车体耐蚀性，并在罐体两侧处设导流板，避免碱液沿罐壁流坠腐蚀制动系统、底架等,危及车辆安全。
撰写、整理与编辑：Akira
GJ70型液碱罐车 （图 CRRC）
GJ70罐车的侧面 （图DF7C5200）
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