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P64

P 是棚车的“棚”字拼音字母首字

载重：58 t

自重：24 t

轴重：21 t

容积：116 m3

转向架：转8A（滚动轴承）

构造速度：100 km/h

通过最小曲线半径：145 m

P64型棚车是一种具有内衬结构的棚车。该车设计方案于1992年8月报部批准，1993 年10 月由齐齐哈尔车辆厂完成两辆样车试制。该车主要型钢和板材件均采用耐大气腐蚀低合金钢，并进行抛丸预处理，内衬及地板采用竹材板。除具有棚车的一般用途外，还可兼顾人员及军事物资的运输，车上有为对需要运载人员时所预留的设施位置及相关配件，例如厕具等。

该车于1994年4 月通过部级技术审查，于1994年底投入小批量生产。底架钢结构主要由中梁、枕梁、大横梁、小横梁端梁、纵向梁等组成。侧墙钢结构采用与P62N型棚车相同的板柱式结构，车顶钢结构采用与P62N型棚车相同的钢板压型结构，在顶板压筋内设有螺栓吊座，车顶中央部位设有烟囱口及烟囱盖。车门与P62N型棚车的基本相同，仅增设了安全栏杆。

撰写、整理与编辑：Akira

P64型通用棚车（图 Akira）

P64棚车端面（I 端）（图 K2Cr2O7）

P64棚车的侧门（图 Akira）

P64棚车的转向架（图 Akira）