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东风2型 (DF2)
东风—DF，代号为“东风”二字的拼音声母缩写
1961年底，戚墅堰厂开始研制东风2型直流电传动调车内燃机车。1963年，以大连厂为主、戚墅堰厂参加设计出794kW 6缸6L207型柴油机，1964年试制成功。同年，戚墅堰在ND型（东风型）机车基础上，设计试制成功了ND2型（1966年改为东风2型）直流电传动调车内燃机车，并于1965年正式量产。机车功率1080马力，轴式Co-Co，轴重18.8t，整备重量113t，最高速度95.3km/h，燃油储量4 000kg。
东风2机车的功率和粘着重量都比较大，有较好的调车作业能力，在各大中编组站调车作业内燃化方面发挥了重要作用。自1965年量产后，到1971年共生产了141台，1983年又生产了5台，成都厂在1985-1986年也生产了3台，共计总产量149台。2003年，东风2在国铁范围内全部淘汰。
此外，戚墅堰与大连厂合作还在1967年研制了东风2增型干线客货运型机车。将马力提高到1800（1323 kW）,车体由原来的外走廊改为棚式车体。还曾在南京—芜湖间作为客运型机车进行了试验。但后来由于增压器的就够复杂，修理困难，没有量产。
图片作者：DF11-0422
编写、整理及英文版翻译：Akira ZHONG
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