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东风7G型 (DF7G)
东风—DF, 代号为“东风”二字的拼音声母缩写。
DF7G型内燃机车是在DF7型系列机车上研发生产的新一代调车型机车，2004年研制成功。主要用于大、中型编组场以及车站的调车作业。另外该车该型机车装配有微机控制系统和在司机室装配了空调设备，改善了司机在夏季的炎热的工作环境，轴式：Co-Co。由于当时铁道部将中国机车厂整合为南车集团和北车集团，DF7G型机车区分为青岛四方厂（隶属南车集团）制造与北京二七厂（隶属北车集团）制造，两种DF7G为同型号，车型代号DF7G，均是由铁道部下达。二七厂造DF7G曾出口至古巴。
首台四方厂的DF7G于2002年12月完成试制，2003年下半年开始投入批量生产，并被列入铁道部定点招标采购的车型。截至2006年底，四方厂累计生产了90台DF7G（0001～0090），车身采用红色、白色相间的涂装。0091号以后的机车则是四方厂在2008年时将生产权移交到戚墅堰厂后的产品。
组图中的是二七厂制造的DF7G。机车外观工业造型由二七厂与北京交通大学合作设计，主要对车体顶盖、侧墙、扶手杆进行简化造型设计，车身涂装采用红、土黄金色。二七厂的DF7G于2003年10月投入批量生产，机车编号由5001开始。随后开发出来的高原型版本则是从8001开始，共生产3台。
2006年，二七厂又为呼和浩特铁路局设计生产了4台DF7G口岸型调车机车（9001～9004），适用于轨距为1 520mm的宽轨铁路，并装用独联体国家标准的SA-3型自动车钩。机车配属集宁机务段赛汉塔拉分段，逐步替代原有的东风5口岸型调车机车，担当二连浩特口岸的调车作业。
图片作者：闫安
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