DF8B-LNG双燃料机车是为满足中国铁路节能、环保及经济性的要求而开发的新型交流传动内燃机车。机车装用16V280ZJ/S双燃料发动机，采用甲烷+柴油为燃料，甲烷采用液态形式存储在机车上。该型机车是目前中国唯一使用双燃料的内燃机车。
机车技术特点
发动机燃油替代率: 80%
硫氧化物排放降低: 80%
二氧化碳排放降低: 20%
氮氧化物排放降低: 30%
燃料费每年可降低: 20%
干线货运牵引
主传动方式：交流电传动
辅助传动方式：交流电传动
轴式: Co-Co
轴重 :
25 t
发动机型式：四冲程、废气涡轮增压、
增压空气中间冷却、
电控双燃料燃烧方式（柴油直喷与多 点缸内直喷燃气）、
电子调速
发动机燃料：甲烷 + 轻柴油
发动机装车功率:
3 680 kW
燃油储量:
9 000 L
LNG储量（有效容积）:
2 400 L
通过最小曲线半径:
100 m
最高运行速度:
120 km/h
最大启动牵引力:
600 kN
持续牵引力: 560
kN
机车体积 (长宽高) ：21 705 x 3 104 x 4
644 mm
图片作者：不详
编写、整理及英文版翻译：Akira ZHONG