X4K

集装箱平车—X


我国的铁路集装箱运输起步较晚,因此对应的车辆研发也比较滞后。直到80年代初才有集装箱专用车型出现,但并未能量产。到了90年代初的X6型集装箱专用平车系列,才让铁路集装箱运输系列得到快速发展。还有从以上车型上衍生而来的X3、X4等车型,使得集装箱车型逐渐多样化。2005年初,中车齐齐哈尔车辆有限公司完成了70吨级3 x 20 ft集装箱专用平车的方案设计,8月下旬完成了工作图的设计和整车技术条件的编制,10月完成样车试制,11月完成了样车的车体静强度和刚度试验等试验,12月通过了样车审查,并于2006年定型为X4K型。

 

X4K型平车的基本数据:

载重:72 t

自重:21 .5~21.8 t

轴重:23 t

车辆长度:19 416 mm

车辆宽度:2 870 mm

车辆高度:1 140 mm

转向架:转K6

允许最高运行速度:120km/h

通过最小曲线半径:145m


图片作者:(图1~图2)谭智泉;(其它)尤学弘

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG

 

图1:X4K型集装箱平车



图2:X4K平车的侧面



图3:X4K型平车可以轻松容下3个20 ft(英尺)的集装箱



图4:X4K平车的转向架