X4K
集装箱平车—X
我国的铁路集装箱运输起步较晚,因此对应的车辆研发也比较滞后。直到80年代初才有集装箱专用车型出现,但并未能量产。到了90年代初的X6型集装箱专用平车系列,才让铁路集装箱运输系列得到快速发展。还有从以上车型上衍生而来的X3、X4等车型,使得集装箱车型逐渐多样化。2005年初,中车齐齐哈尔车辆有限公司完成了70吨级3 x 20 ft集装箱专用平车的方案设计,8月下旬完成了工作图的设计和整车技术条件的编制,10月完成样车试制,11月完成了样车的车体静强度和刚度试验等试验,12月通过了样车审查,并于2006年定型为X4K型。
X4K型平车的基本数据:
载重:72 t
自重:21 .5~21.8 t
轴重:23 t
车辆长度:19 416 mm
车辆宽度:2 870 mm
车辆高度:1 140 mm
转向架:转K6
允许最高运行速度:120km/h
通过最小曲线半径:145m
图片作者:(图1~图2)谭智泉;(其它)尤学弘
编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG
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图1:X4K型集装箱平车

图2:X4K平车的侧面

图3:X4K型平车可以轻松容下3个20 ft(英尺)的集装箱

图4:X4K平车的转向架
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