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D2G
为了在更大范围内适应铁路运输长大货物的要求，达到载重210t 能顺利通过国内各种铁路桥梁，哈尔滨车辆厂1996年10月制定了研制D2凹底长大平车的设计及研发计划。1998年10月31日完成了首台样车的试制。铁科院（China academy of railway science）于1998年10月和1999年4月对样车进行了一系列试验后并进行了验收。
由于原有的D2型凹底平车的自重较大，满载时过桥受限，只能采取减载使用，难以满足使用要求。载保持原有D2型的比本参数和转向架结构不变的情况底下，进行了相应的减少自重的改良，使得自重减轻了18.15吨，解决了满载过桥要减载的问题。也就是说D2G型时D2型的轻量化改进版本车型。两台样车于1997年5月完成了试制，6月完成验收。除了生产D2G以外，同时也对部分D2型进行了改造。
该车主要针对大型发电机及变压器等超大超重设备。
D2G型凹底平车的基本参数：
载重：210 t
自重：148.5 t
全长：36 330 mm
车宽：2 780 mm
转向架组数：8
轴数：16
允许通过最小曲线半径：180 m
允许运行最高速度：80 km/h
图片作者：（图4及图5）谭智泉；（其它）王旭
编写、整理及英文版翻译：Akira ZHONG
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图1：D2G型凹底平车
图2：D2G型平车转向架特写
图3：D2G型平车的II端特写
图4：D2G型平车凹底架的承载转台
图5：D2G型平车的凹底承载部分特写
图6：D2G平车的车钩
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