D25A
D25A型凹底平车是由中车哈尔滨车辆有限公司与中车四方车辆研究所共同调研的基础上,铁路总公司铁计 [1992]1号附件“一九九二年铁路科技发展计划” (合同编号92J23)安排研制250t凹底平车的科研项目。
1994年,铁路总公司以铁科技函 [1994] 492号文下达了《250 t凹底平车设计任务书》。1996年9 月部审查通过了24E轴250t施工设计图。为了贯彻全路科技大会上提出的货车轴重25t的科技发 展方向,进一步提高车辆性能指标,中车哈尔滨又于1997年向铁路总公司呈报了16E轴25 t轴重的250 t凹底平车生产设计图,并下发科技机[1997]057 号文《关于印发250t 16E轴凹底平车第二次施工设计审查会纪要的通知》。
1998年初开始试制, 1998年8月整车落成。由铁道科学研究院机辆所与中车哈尔滨对样车静强度和刚度试验。在哈尔滨 乌吉密线路区间内进行了厂内外试运及动强度试验,厂内空重车动力学试验,干线空重车动力学试验。经各项试验、试运及全面检查验收,该车各项性能指标达到了设计要求。1998年10月通过了部技术审查。1999年10月通过铁路总公司鉴定。
D25A型凹底平车的基本数据:
载重:250 t
自重:142 t
轴重:24.5 t
轴数:16
车辆长度:40 910 mm
车辆宽度:2 630 mm
车辆高度:2 563 mm
承载面面积:9 800×2 630 mm
转向架:4E
构造速度:80 km/h
通过最少曲径半径:180 m
图片作者:(图1-2)王旭 (其它)不详
编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG
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