D26


D26型凹底平车是中车株洲电力机车有限公司与中车四方车辆研究所密切配合,共同开发研制的国内首辆折角式凹底平车。该车是应上海电机厂运送大型电机、变压器等超限重型货物的急需而设计制造的,被列为1997年铁路科技发展计划,编号为97J08

199611月,在满足用户提高的使用要求和 广泛吸取国内外凹底平车先进技术经验基础上,中车株机会同中车四方车辆研究所,进行了方案研讨,拟定了凹底架为折角结构的设计方案,并开展了结构强度分析。19971月由中车四方主持,中车株机、长沙铁道学院参加,完成了1:3凹底架模拟试验,验证了设计方案的可行性。1997 3月向铁路总公司呈报设计建议书及设计方案。之后, 通过了部科技司的设计方案审查。19977月,部科技司以科技机[197045号文下达了该车的 设计任务书和设计方案。该车于199710月完成试制,并经过了自株洲至上海闵行的试运行。 199711~12月,由中车四方主持,中车株机和上海电机厂参加,在上海电机厂汽发车间完成了实物模拟静强度试验。在上海电机厂厂内和上海局管内新桥至嘉善间完成动强度和动力学试验。

19981~3月,D26型凹底平车顺利完成了载重量为217 t300 MW发电机定子从上海至云南曲靖电厂专用线的首次运输,行程约2 800 km19984月,D26型凹底平车通过了铁道部科技司主持的技 术鉴定。鉴定会认为,该车达到了国际先进水平。1999年获部科技进步二等奖。各项试验及实物运输表明:D26型凹底平车符合各项运营要求,是铁路运输超限重型货物的有效工具。

 

D26型凹底平车的基本数据:

载重:260 t

自重:140 t

轴重:25 t

轴数:16

车辆长度:41 396 mm

车辆宽度:2 680 mm

车辆高度:2 850 mm

承载面面积:9800 x 2680 mm

转向架:2E

构造速度:80 km/h

同过最小曲线半径:145 m



图片作者:(图1)王旭,(其它)不详

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG


 

图1:D26型凹底平车


图2:D26型凹底平车(侧面)



图3:D26型凹底平车(载货状态)