T8P型检衡车

T8P型超偏载检衡车是中车齐齐哈尔车辆有限公司设计制造的新一代专用型检衡车。

鉴于我国尚无专业的超偏载检衡车, 一直以来均使用 T6DK型动态检衡车,并借助地面起吊设备进行砝码设偏的方式对铁道货车超偏载检测装置进行检测,再加上其已无法适应目前新型货运车辆日益重型化的发展需要……因此,中国铁路总公司在新型检衡车的研制工作中,提出研制铁道货车超偏载检测装置专用检衡车的要求。

T8P型超偏载检衡车主要由车体、车钩缓冲装置、空气制动装置、手制动装置、转向架及车内设备等组成。车体采用用钢焊接结构,由底架、侧墙、车顶、塞拉式侧门、对开旋转式端门。车体结构和材料与T8型静态检衡车一致,车钩缓冲装置和转向架也与T8型静态检衡车相同。

T8P型超偏载检衡车的车内设备主要由起重小车、砝码组成、轨道组成及电气装置等组成。车内地板均布放置每块1吨重,共41块的砝码

该型检衡车与T8型和T8D型检衡车一起 通过了设计方案评审、完成样车试制、通过了车体 静强度试验和车辆线路动力学试验验证,于 2016 年 8 月投入运用考核。T8P型超偏载检衡车具有检定 准确度高、检定量程范围广、操作智能化、设偏定位准确等特点,该车的研制成功,填补了我国没有专用超偏载检衡车的空白,有利于提高超偏载检测 装置检定工作的效率,保障了我国铁道货车超偏载检 测装置的量值准确性和统一性。


T8P超偏载型检衡车的基本数据:

自重:43 t

轴重:27 t

最大检定吨位:84 t

车辆长度:13 976 mm

车辆宽度:3 220 mm

车辆高度:4 360 mm(空车)

最高运行速度:120km/h

转向架: DZ1 型下交叉支撑转向架

允许通过最小曲线半径:145 m



图片作者:不详

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG


 

图1:T8P型超偏载检衡车